Berlin 2006

Ca. 250’000 Zuschauer besuchten die ILA 2006 in Berlin Schönefeld. Das ist neuer Besucherrekord.

Während die ersten drei Tage dem Fachpublikum gehörten, konnte vom Freitag bis Sonntag (19. – 21. Mai 2006) auch die breite Öffentlichkeit die Airshow und die Messehallen besuchen. Das Gelände in Schönefeld ist sehr weitläufig, so dass man einige Kilometer zurücklegt, wenn man alle Flugzeuge der statischen Ausstellung bewundern möchte.


Bemerkenswert war vor allem die starke Präsenz der russischen Luftfahrtindustrie, die sich offenbar von der Krise der 1990er-Jahre erholt hat und nun Flugzeuge präsentiert, die sich auch gegen westliche Produkte durchsetzen können. Auch wurden Flugzeuge gezeigt, für die es im Westen, zumindest im Moment, keine Gegenstücke gibt, wie zum Beispiel der jetgetriebene Wasserbomber Beriew Be-200. Eindrücklich war auch die Vorführung der MiG-29 OVT mit Schubvektorsteuerung und moderner Avionik. Diese Maschine wird sicher ihre Abnehmer finden, wenn auch wohl vor allem im fernen Osten (Indien, China etc.).

Sehr positiv war natürlich, dass die angekündigten Höhepunkte der Airshow auch alle da waren. So konnten die Airbus A380 in der Luft bestaunt werden aber auch die Me-262 aus Manching war in der Luft und beeindruckte sicher viele der Zuschauer allein schon durch das spezielle Flugbild. Die Vorführungen der Patrouille Suisse waren leider durch die strengen Auflagen der Veranstalter stark eingeschränkt. So durften keine Kreuzungsmanöver geflogen werden und selbst das Tunnelmanöver, dass in seiner ganzen Auslegung als sehr sicher gilt, musste angepasst werden. Der Solist passierte dabei den Hauptverband in einem grossen seitlichen Abstand.