4500 geladene Gäste aus Politik und Wirtschaft sowie mehr als 20’000 Besucher waren am 1. August 2014 dabei, als der erste Prototyp des Pilatus PC-24 auf das Vorfeld des Flugplatzes Buochs gezogen wurde.
Der zweistrahlige Jet ist das erste Düsenflugzeug der Pilatus-Werke und bereits ein Verkaufserfolg: Noch vor dem Erstflug haben 84 Kunden eine Maschine bestellt und bereits angezahlt. Damit ist die Produktion bereits bis 2019 ausverkauft.
Ihren Höhepunkt erreichten die Feierlichkeiten nach dem Flugprogramm, welches ausschliesslich von Pilatus-Flugzeugen bestritten wurde.
– Mehrere Vorbeiflüge des Pilatus P-2
– Vorführung der P-3 Flyers aus Ambri
– Akroprogramm des Pilatus B4-PC11
– Solovorführung des Pilatus PC-9M
– Solovorführung des Pilatus PC-21 mit Rauchgeneratoren
– Formationsflug von drei Pilatus PC-12
– Vorführung des PC-7 Teams
Nach diesen eindrücklichen Vorführungen zeigte sich schlicht und schön der erste Super Versatile Jet Pilatus PC-24 den begeisterten Gästen. Edelweiss zierten den Rumpf und das Seitenleitwerk des Pilatus-Jets.
Der Pilatus PC-24 in Zahlen
| Kategorie: | Firmen- und Mehrzweckflugzeug für Mittelstrecken. |
| Triebwerke: | Zwei Mantelstromtriebwerke Williams F144-4A von je 1542 kp (15,15 kN) Leistung. |
| Leistungen: | Max. Reisegeschwindigkeit 815 km/h; Dienstgipfelhöhe 13716 m; Reichweite mit vier Passagieren 3778 km. |
| Gewichte: | Rüstgewicht 5244 kg; max. Startgewicht 8500 kg. |
| Zuladung: | Nutzlast bei vollen Tanks 596 kg, max. 1410 kg. |
Entwicklung
Der erste von drei Prototypen nahm die Flugerprobung am 11. Mai 2015 auf. Die Zulassung wurde am 7. Dezember 2017 erteilt. Ende 2024 waren gegen 300 PC-24 abgeliefert.
Bemerkungen
Als konsequente und leistungsfähigere Weiterentwicklung der PC-12 kann nur ein Flugzeug mit Düsenantrieb deutlich bessere Leistungen erzielen. So ist die PC-24 der bisher einzige Businessjet, welcher für Starts und Landungen auf kurzen und unbefestigten Pisten über eine Zulassung verfügt. Im Cockpit wird die digitale Avionik Pilatus ACETM eingebaut. Pilatus gibt als Kaufpreis US$ 8,9 Mio. an.
Quellen:
Müller, C. (2025). Flugzeuge der Welt 2025: Das Original. Motorbuch Verlag.
Neue Video-Serie von Pilatus: Der PC-24 zum Kennenlernen! | Cockpit. (o. J.). Abgerufen 4. Februar 2026, von https://www.cockpit.aero/rubriken/detailseite/news/neue-video-serie-von-pilatus-pc-24-zum-kennenlernen
Pilatus feiert Rollout des PC-24—Fliegermagazin. (o. J.). Abgerufen 4. Februar 2026, von https://www.fliegermagazin.de/news/pilatus-feiert-rollout-des-pc-24/
| Regi | Typ | MSN |
| A-912 | Pilatus PC-7 | 320 |
| A-915 | Pilatus PC-7 | 323 |
| A-916 | Pilatus PC-7 | 324 |
| A-918 | Pilatus PC-7 | 326 |
| A-925 | Pilatus PC-7 | 333 |
| A-926 | Pilatus PC-7 | 334 |
| A-929 | Pilatus PC-7 | 337 |
| A-935 | Pilatus PC-7 | 343 |
| A-939 | Pilatus PC-7 | 347 |
| HB-1314 | Pilatus B4-PC11 AF | 129 |
| HB-FNI | Pilatus PC-6/B2-H4 | 964 |
| HB-FRO | Pilatus PC-12 | 1937 |
| HB-FVX | Pilatus PC-12 | 1461 |
| HB-FVY | Pilatus PC-12 | 1467 |
| HB-HPJ | Pilatus PC-9 | 605 |
| HB-HTC | Pilatus PC-7 | 520 |
| HB-HWQ | Pilatus PC-21 | 171 |
| HB-HZC | Pilatus PC-21 | 101 |
| HB-RAR | Pilatus P-2 | 56 |
| HB-RBN | Pilatus P-3 | 330 |
| HB-RBP | Pilatus P-3 | 473-22 |
| HB-RCH | Pilatus P-3 | 456 |
| HB-RCL | Pilatus P-3 | 511-60 |
| HB-RCQ | Pilatus P-3 | 453 |
| HB-VXA | Pilatus PC-24 | P-01 |
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