Speck 2023

Der Flugtag 2023 begeisterte über 20’000 Besucherinnen und Besucher auf dem Flugplatz Speck.

Am Wochenende vom 1. und 2. Juli 2023 pilgerten viele Fluginteressierte und Familien aus der ganzen Schweiz und vom nahen Ausland auf den Flugplatz Speck Fehraltorf. Das reichhaltige Programm in der Luft und am Boden verlief bei optimalen Bedingungen ohne Zwischenfälle und begeisterte das Publikum.

Anlass für den Flugtag auf dem Flugplatz Speck war das 75-jährige Bestehen der Flugsportgruppe Zürcher Oberland (FGZO). Die FGZO schaut auf eine interessante und lange Geschichte zurück. Der Verein wurde im Jahre 1948 gegründet. Zuerst wurde in Hittnau, später in Speck-Fehraltorf geflogen. 1953 wurde der Flugplatz vom damaligen Schweizer Luftamt bewilligt und 3 Jahre später fand die offizielle Einweihung des Flugplatzes «Speck» statt.

Der Flugplatz Speck-Fehraltorf (ICAO-Code LSZK) hat eine 625 Meter lange Graspiste mit der Ausrichtung 12/30. Betrieben wird der Flugplatz vom Verein Flugsportgruppe Zürcher Oberland (FGZO).

Am 30. Juni 2023 wurde das Training für den Flugtag geflogen, wobei an diesem Tag schlechtes Wetter herrschte. Die Patrouille Suisse konnte bedingt durch das Wetter, vor allem auch die tiefhängenden Wolken nicht trainieren und so mussten die Zuschauer auch am Samstag auf die schnittigen rot-weissen Jets des Patrouille Suisse verzichten.

Es war für mich der erste Besuch auf dem Flugplatz Speck-Fehraltdorf. Die Lage im Zürcher Oberland ist schön, eine kleiner Grasflugplatz, umgeben von Bauernhöfen aber auch grösseren Gemeinden des Bezirks Pfäffikon.

Was mir als regelmässiger Besucher solcher Flugtage sofort auffiel, war die sehr gute Organisation auf dem Platz. Bei der Eintrittskontrolle gab es keinen Stau, auf dem Gelände hatte es genügend Verpflegungsstände, der Speaker war bis auf ein paar Versprecher sehr stilsicher. Bei der Rückfahrt auf dem Bahnhof in Fehraltdorf hatte es ebenfalls Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Flugtages, die den Reisenden mit Rat und Tat zur Verfügung standen. Insgesamt gegen 400 Helferinnen und Helfer waren im Einsatz.

Einer der Höhepunkte des Flugtages auf dem Speck war der Flug der Nieuport 23 C-1, einer Replika aus dem Hause der Nieuport Memorial Flyers. Insgesamt sollen 3 dieser Replikas gebaut werden. Der Sound eines Umlaufmotors unterscheidet sich doch stark von normalen Kolbenmotoren. Entweder dreht der Motor mit Vollgas, oder der Pilot schaltet die Zündung aus. Dadurch entsteht eine besondere Geräuschkulisse.

Die Maschine wurde durch Isidor von Arx gekonnt geflogen. Von diesen Flugzeugen wurden durch die Schweizer Fliegertruppen im Jahre 1917 fünf Stück beschafft. Damit ist die Nieuport 23 C-1 nun bezüglich der Konstruktion das älteste noch fliegende Exemplar eines Flugzeugs der Schweizer Fliegertruppen. Natürlich kein Original, wie die zwei noch fliegenden Dewoitine D.26, aber doch ein Nachbau, der dem Original alle Ehre macht.

Regi	Besitzer	Typ	cn	Bemerkungen
D-EDUR	Private	SIAI-Marchetti SF260	1-10	Team Niebergall
D-ENIC	Private	SIAI-Marchetti SF260	2-52	Team Niebergall
HB-3126	Private	S-1 Swift	101
HB-FKL	Weibel Aviation AG	Pilatus PC-6 Porter	867	Leica
HB-HMU	Private	Pilatus PC-7 Astra	137	PC-7 Subito Team
HB-RAM	Private	Pilatus P2	64
HB-RBG	Stearman Club	Boeing B75 Kaydet	75-5345
HB-RNA	Private	Nieuport 23C-1 Replica	1	Nieuport Memorial Flyers
HB-YNG	Private	Rombach Special	CH001
HB-ZJG	Heli Sitterdorf	Robinson R44 Raven II	12071
HB-ZKZ	Private	Aerospatiale AS-350/550	4913	KaPo Zürich
J-5026	Swiss Air Force	Boeing F/A-18C Hornet	SFC026
LY-EUG	Private	Yakovlev Yak-52	833301
N150EK	International Air Services	WACO YMF F5C	F5C-8-150
N8671	Private	Pitts S-1 Special	25P	Nils Hagander
T7-FMA	Fliegermuseum Altenrhein	Pilatus PC-7 Astra	315	PC-7 Subito Team
T7-FUN	Private	Pilatus PC-7 Astra	317	PC-7 Subito Team