Am 3. September 2023 traf sich der Oberaargau auf dem Flugfeld in Bleienbach bei Langenthal. Als Highlight war die Patrouille Suisse gemeldet. So hatte es doch deutlich mehr Zuschauer als gewöhnlich an dieser Flügerchilbi.
Vor allem Doppeldecker waren in Bleienbach dieses Jahr sehr gut vertreten. Es hatte Besucher aus Grossbritannien und Deutschland dabei. Flugzeuge der längst nicht mehr existierenden Firma de Havilland waren in der Luft und am Boden zu bestaunen.
Die Classic Formation aus Grenchen ist bereits ein schon fast obligater Gast an Schweizer Airshows. Leider hatte eine Beech 18 technische Probleme, so dass das Team nur mit drei Maschinen auftrat.
Markus Rüesch auf der Votec 351.
Die Waco YMF F5C vereint das Beste aus alt und neu. Mit einem 300 PS starken Sternmotor und einem tollen Anstrich ist die Maschine ein echter Hingucker.
Die schnelle Turbine Legend aus Grenchen ist in der Zwischenzeit ein gewohnter Anblick am Schweizer Himmel.
Das Flugzeug (G-ACEJ), welches in Bleienbach an der Flügerchilbi vorgeflogen wurde, wurde viele Jahre lang eingesetzt, um Urlauber zum weitläufigen Strand von Southport zu fliegen.
De Havilland DH83 Fox Moth
Der Prototyp der DH83 Fox Moth (G-ABUO) flog zum ersten Mal im März 1932. Die DH83 Fox Moth hatte ein offenes Cockpit für den Piloten, das sich weit hinten auf dem mit Sperrholz verkleideten Rumpf befand. Vor dem Piloten und innerhalb des Rumpfes befand sich eine kleine Kabine, die vier Passagieren Platz bot.
Für die Fox Moth wurden viele Komponenten der DH82 Tiger Moth verwendet, einschließlich der Tragflächen, der Motoraufhängung und des Fahrwerks.
Insgesamt 153 wurden Flugzeuge gebaut. Die kanadischen Exemplare (DH83C), die nach dem Krieg gebaut wurden, verwendeten den 145 PS starken Gipsy Major 1C und waren in der Regel mit einem geschlossenen Cockpit für den Piloten ausgestattet.
Ein besonders bemerkenswerter Flug wurde 1934 von John Grierson unternommen, der mit einer Fox Moth (G-ACRX), die mit Schwimmern ausgestattet war, über Island und Grönland nach Ottawa flog und von dort weiter nach New York.
Quelle: baesystems.com/
Die Patrouille Suisse feiert nächstes Jahr ihren 60. Geburtstag. Es wird wohl das letzte Jubiläum sein, welches dieses Aerobaticteam feiern kann. Die Northrop F-5 Tiger sind abgeflogen und müssen nach und nach aus dem aktiven Dienst genommen werden.
| Registration | Aircraft Type | MSN |
| D-1901 | Habicht (108-53) E Replica | AB/KSZ1 |
| D-EELB | DR.300 180R Remorqueur | 534 |
| D-EJXA | Sbach 342 | 5 |
| D-ESUI | SW51 Mustang VA | 4 |
| D-IKFG | De Havilland DH-89 Dragon Rapide | 6853 |
| G-ACEJ | De Havilland DH-83 Fox Moth | 4069 |
| G-ACGZ | De Havilland DH-60 Tiger Moth | 5030 |
| HB-1252 | Pilatus B4-PC11 | 172 |
| HB-FAN | Pilatus PC-6 Porter | 540 |
| HB-FLH | Pilatus PC-6 | 918 |
| HB-IKO | Comte AC-4 Gentleman | 34 |
| HB-OUR | Piper Cub (J-3/L-4/NE) | 10853 |
| HB-SBE | CAP-10 | 316 |
| HB-YMV | Votec 351 | 05-008 |
| HB-YNG | Rombach Special | CH001 |
| J-3082 | Northrop F-5E Tiger II | L1082 |
| J-3084 | Northrop F-5E Tiger II | L1084 |
| J-3087 | Northrop F-5E Tiger II | L1087 |
| J-3088 | Northrop F-5E Tiger II | L1088 |
| J-3090 | Northrop F-5E Tiger II | L1090 |
| J-3091 | Northrop F-5E Tiger II | L1091 |
| N150EK | Waco YMF F5C | F5C-8-150 |
| N21FS | Beech 18 | CA-138 |
| N223CM | Beech 18 | CA-223 |
| N3YZ | Legend Turbine | 133T |
| N431HM | Douglas DC-3 | 9995 |
| N93PD | Stinson Voyager 108 2 | 108-373 |
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