Vom 31. März bis zum 2. April 2025 fand eine Übung der Schweizer Luftwaffe auf dem Regionalflughafen Belpmoos in der Nähe der Stadt Bern statt. Damit testete die Luftwaffe ihre Fähigkeit, ihre Flugzeuge auch von zivilen Standorten aus zu betreiben.
Auf der Fahrt nach Belpmoos am Vormittag des 31. März 2025 geisterte das Lied von Patent Ochsner (Schweizer Mundart-Band aus Bern) durch meinen Kopf.
| Bärndütsch | Hochdeutsch |
| “ i ha Modällflugzüg i Himmel ufegschickt i has scho denn gwüsst Irgendeinisch gahn i o Bälpmoos – spick mi furt vo hie Bälpmoos – mir isch’s glych wenn u wie“ | „Ich habe Modellflugzeuge in den Himmel geschickt ich habe es schon damals gewusst Irgendwann einmal werde ich auch gehen Belpmoos – bring mich weg von hier Belpmoos – mir ist es egal wann und wie“ |
Schöne Jugenderinnerung kamen auf bei diesen Gedanken. Leider wusste ich da noch nicht, dass der Liedteil „spick mi furt vo hie“ für mich noch wahr werden würde.
Als ich mich am Nachmittag um ca. 13 Uhr bei der Basis der Rettungsflugwacht (REGA) positionierte, um den Anflug der Hornets aus Süden möglichst nah fotografieren zu können, erschien neben mir ein Militärfahrzeug.
Zuerst dachte ich noch, dass die Soldaten den Wartenden eventuell Militär-Biscuits verteilen würden. Dem war aber nicht so….!
Wegen meines gut sichtbaren Objektivs wurde ich aufgefordert, den Bereich zu verlassen und mich an den Gürbedamm zu begeben.
So musste ich wohl oder übel den viel weiter entfernten Spotterbereich aufsuchen. Als die Jets um 14:30 Uhr dann im „Möösli“ eintrafen, waren beim Blick durch den Sucher viele Hitzeschlieren über der Piste sichtbar.
Es erübrigt sich natürlich zu erwähnen, dass die Fotos unter diesen Umständen eher dokumentarischen Wert haben.
Insgesamt besuchten am Montagnachmittag 4 F/A-18 Hornet (Doppelpatrouille) das Belpmoos. Aufgrund des Designs der Helme der Piloten und des Abflugortes Meiringen gehe ich davon aus, dass es Maschinen der Staffel 11 „Tigers“ waren. Die Maschinen wurden für die Abfertigung beim Tower abgestellt. Bis zum Start wartete ich nicht mehr.
Auf dem Rückweg sah ich noch den Überflug von 4 F-5E Tiger der Patrouille Suisse in der Formation Diamant. Obwohl im Moment noch ein vertrauter Anblick, werden auch diese Maschinen bald vom Schweizer Himmel verschwunden sein.
Dann allerdings nicht als Jugenderinnerung sondern als eine Geschichte, die wohl ganze 63 erfolgreiche Jahre dauerte. Ich hoffe natürlich immer noch, dass der Abschied dann auch gebührend gefeiert wird!
| Regi | Typ | MSN | Bemerkungen |
| A-107 | Pilatus PC-21 | 153 | Swiss Air Force |
| C-FBDS | Dassault Falcon 50 | 97 | — |
| CS-DXT | Cessna 560XL Citation Excel | 560-5765 | — |
| CS-PHM | EMB-505 Phenom 300 | 50500471 | — |
| HB-JIN | Dassault Falcon 900EX | 107 | — |
| HB-POX | Piper Cherokee PA-28 | 2890159 | — |
| HB-PRT | Piper PA-18 Super Cub | 18-3127 | — |
| HB-ZNH | Airbus Helicopters H-125 Écureuil | 7818 | Vormals Aerospatiale AS-350/550 |
| HB-ZNL | Airbus Helicopters H-125 Écureuil | 7973 | Vormals Aerospatiale AS-350/550 |
| HB-ZPH | Cabri G2 | 1250 | — |
| HB-ZQL | Airbus Helicopters H-145 | 20243 | Vormals MBB/Kawasaki BK 117 C-2 |
| HB-ZQY | Robinson R44 II | 14382 | — |
| HB-ZSO | Airbus Helicopters H-125 Écureuil | 8349 | Vormals Aerospatiale AS-350/550 |
| J-5004 | Boeing FA-18 Hornet | SFC004 | Swiss Air Force |
| J-5007 | Boeing FA-18 Hornet | SFC007 | Swiss Air Force |
| J-5016 | Boeing FA-18 Hornet | SFC016 | Swiss Air Force |
| J-5025 | Boeing FA-18 Hornet | SFC025 | Swiss Air Force |
| N422SS | Mooney M20R | 29-0339 | — |
| OE-LLS | Bombardier Global 7500 | 70138 | — |
| T-359 | Airbus Helicopters H-635 | 708 | Swiss Air Force |
| T-741 | DHC-6 Twin Otter | 466 | Federal Office of Topography |
| T-785 | Dassault Falcon 900EX EASy | 195 | Swiss Air Force |
| T-787 | Bombardier Global 7500 | 70208 | Swiss Air Force |
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