Auf der frisch sanierten Graspiste konnte das 5. Heckradtreffen auf dem Flugplatz Beromünster (LSZO) am 14. Juni 2025 bei bestem Wetter durchgeführt werden.
Gegen 30 Gastflugzeuge konnten im Wynental begrüsst werden. Neben den vielen Piper Cup und Super Cub und einigen Cessnas zeigte sich auch ein Bücker Jungmann an diesem Treffen der Spornradflugzeuge.
Mit dem sonoren Brummen des Neunzylinder-Sternmotors überraschte die AT-16 Harvard aus Birrfeld die Zuschauer. Wie bereits beim letzten Heckradtreffen zeigte sich auch die Dornier Do-27 aus Rottweil-Zepfenhahn (EDSZ) wieder im Luzernischen.
Bücker Jungmann (HB-UUD)
Die HB-UUD wurde in den Dornier-Werken in Altenrhein als erste Maschine dieses Typs in Lizenz gebaut. Von der Inbetriebnahme im Jahre 1937 bis zu ihrer Ausmusterung war die Bücker Jungmann als Schulflugzeug mit der taktischen Kennung A-9 bei den Schweizer Fliegertruppen im Einsatz. Wie an der Cowling erkennbar, wurde der ursprünglich Hirth-Motor durch einen Lycoming IO-320-E2A Boxermotor ersetzt.
AT-16 Harvard IIb (HB-RDN)
Die HB-RDN wurde 1942 in Kanada von der Firma Noorduyn Aviation als Harvard IIb Schulflugzeug für die kanadische Luftwaffe produziert. Es handelte sich dabei um eine Lizenzfertigung der North-American AT-6A Texan.
Als Antrieb wurde ein Pratt & Whitney R-1340-AN-1 eingebaut. Dabei handelt sich um einen luftgekühlten Neunzylinder-Sternmotor mit einem Hubraum von 1340 Kubikzoll (ca. 22 Liter) und einer Leistung von 441 kW (600 PS).
North American AT-6 Texan (AT-16 Harvard)
1935 baute North American einen Militärtrainer, der die bis dahin verwendeten Schuldoppeldecker ablösen konnte. Aus dem Prototypen NA-16 mit starrem Fahrwerk und offenem Cockpit entstand schliesslich ein Militärtrainer, der in über 50 Ländern eingesetzt wurde und über 40 Jahre im Dienst stand.
Verwirrend sind die verschiedenen Typenbezeichnungen. Die Maschine ist als AT-6 «Texan» bekannt (Produktionslinie in Dallas, Texas). Die US Navy nannte die Maschine «SNJ». Die Bezeichnung AT-6 wurde eingeführt, als das Flugzeug zum Fortgeschrittenentrainer wurde (AT=Advanced Trainer).
Die britische und die kanadische Luftwaffe übernahmen die AT-6 und nannten sie «Harvard». Nach dem Krieg wurden über 2000 AT-6 überholt und zu T-6G modernisiert. Die bei Noorduyn im kanadischen Montreal gebauten Exemplare hiessen AT-16 «Harvard», von denen nach dem Krieg 40 Stück von 1949 bis 1969 bei der Schweizer Fliegertruppe im Einsatz standen.
| Regi | Typ | MSN | Bemerkungen |
| D-EIBE | Dornier Do-27 | 310 | Baujahr 1958 | Classic |
| HB-2261 | SF-25C Falke 2000 Rotax | 44570 | Baujahr 1994 |
| HB-CKA | Cessna 170 | 19135 | Baujahr 1949 | Classic |
| HB-CMS | Cessna 150 | 60517 | Baujahr 1964 | Classic |
| HB-CVZ | Cessna 150 | 497 | Baujahr 1969 | Classic |
| HB-CZU | Cessna 182 | 18280047 | Baujahr 1997 |
| HB-ELI | Piper Cub (J-3/L-4/NE) | 13129 | Baujahr 1944 | Antique |
| HB-ETF | Aeronca 7 Champion | 7AC1792 | Baujahr 1946 | Classic |
| HB-FAN | Pilatus PC-6 Porter «Yeti» | 540 | Baujahr 1962 | Classic |
| HB-OAG | Piper Cub (J-3/L-4/NE) | 12847 | Baujahr 1944 | Antique |
| HB-ODH | Piper Cub (J-3/L-4/NE) | 13342 | Baujahr 1942 | Antique |
| HB-ODX | Piper Cub (J-3/L-4/NE) | 13130 | Baujahr 1944 | Antique |
| HB-OEN | Piper Cub (J-3/L-4/NE) | 11842 | Baujahr 1944 | Antique |
| HB-ONA | Piper Cub (J-3/L-4/NE) | 12867 | Baujahr 1944 | Antique |
| HB-OPR | Piper PA-18 Super Cub | 18-5786 | Baujahr 1957 | Classic |
| HB-OUS | Piper Cub (J-3/L-4/NE) | 11502 | Baujahr 1943 | Antique |
| HB-PHP | Piper PA-18 Super Cub | 18-7901 | Baujahr 1963 | Classic |
| HB-PHZ | Piper PA-18 Super Cub | 18-8009039 | Baujahr 1980 |
| HB-PPJ | Piper PA-18 Super Cub | 18-5342 | Baujahr 1957 | Classic |
| HB-RDN | North-American AT-16 Harvard | 14-201 | Baujahr 1942 | Antique |
| HB-TBV | Pelikan U3M | 25 | Baujahr 1963 | Classic |
| HB-TRY | Stinson L-5 Sentinel | 76-1425 | Baujahr 1942 | Antique |
| HB-UUD | Bücker Jungmann | 16 | Baujahr 1937 | Antique |
| HB-WGW | M-16 Tandem Trainer | 16-23-4634 | Baujahr 2023 | UL-Tragschrauber |
| HB-XXO | Bell AB-206 JetRanger | 3595 | Baujahr 1982 |
| HB-YDN | MB-2d Colibri | 225-001 | Baujahr 1990 | Homebuilt |
| HB-YGC | Pelican GS | 377 | Baujahr 1993 | Homebuilt |
| HB-YJT | Kitfox Mk.IV-1200 Speedster | GSC-121 | Baujahr 2003 | Homebuilt |
| HB-YSH | Hatz CB-1 | 78 | Baujahr 2012 | Homebuilt |
| HB-YSI | Van’s RV-14 | 140426 | Baujahr 2021 | Homebuilt |
| HB-YTM | Kitfox Srs.7 Super Sport | KA11038186 | Baujahr 2015 | Homebuilt |
| HB-ZPF | Aerospatial AS-350/550 Ecureuil | 4625 | Baujahr 2008 |
| HB-ZPZ | Bell AB-206 JetRanger | 8714 | Baujahr 1988 |
| HB-ZYI | Bell 429 GlobalRanger | 57421 | Baujahr 2021 |
| N81077 | Cessna 140 | 10371 | Baujahr 1946 | Classic |
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