4200 Zuschauerinnen und Zuschauer besuchten am 17. August 2025 das Flugi-Fest in Hausen a/A. Ihnen wurde während mehrerer Stunden ein interessantes Programm am Himmel präsentiert, kommentiert von den Speakern Yves Burkhardt und Roland Studer.
Auffällig war, dass gleich drei zivile Teams zu sehen waren, die jeweils mit drei Maschinen auftraten.
Die «Slow Birds» auf den ehemaligen Pilatus P3 Trainingsflugzeugen der Schweizer Fliegertruppen,
Das «Subito-Team» auf drei aktuellen Pilatus PC-7 Trainingsflugzeugen der Schweizer Luftwaffe,
Das Team «The WingMen» mit Leichtflugzeugen der Hersteller Tarragon und Blackshape.
Es ist dem OK-Team um Martin Hauser hoch anzurechnen, dass sie es wagten, einen richtigen Flugtag zu organisieren.
Der grosse Zuspruch zeigt doch, dass die Leute auch weiterhin Freude haben an aviatischen Anlässen, auch ohne die ganz grossen Vorführteams wie beispielsweise die Patrouille Suisse.
Es war auf jeden Fall eine schöne Abwechslung, wieder einmal ein paar Vorführungen am Himmel bewundern zu können, nachdem seit diesem Jahr fast nur noch Fly-Ins verteilt über die ganze Schweiz organisiert wurden und werden.
Flugplatz Hausen am Albis
Am 10. August 1963 wurde der Flugplatz Hausen offiziell eingeweiht. Dies auf Initiative der Sportfluggruppe des Personals der Swissair (SFS). Die Swissair war es, die ein Gesuch für einen neuen Flugplatz beim eidg. Luftamt stellte. Dies sicher auch, weil die Swissair den Auftrag erhalten hatte zur Führung der Schweizer Luftverkehrsschule (SLS).
Recht schnell wurde entschieden, eine 700 Meter lange Hartbelagspiste zu realisieren. Nach einigen baurechtlichen Verzögerungen wurde die Piste gebaut.
Die SLS betrieb in Hausen über 30 Jahre intensiven Schulflugbetrieb. Ab 1996 passte das Gelände des Flugplatzes Hausen jedoch nicht mehr zur Strategie der neu gegründeten Swissair Aviation School.
Die drei ansässigen Fluggruppen formierten sich und traten gemeinsam in Verhandlungen mit dem Bund ein, das Minimalziel war der Weiterbetrieb der Sportfliegerei. Federführend durch Segelflugpiloten entstand die Flugplatzgenossenschaft Hausen-Oberamt (FGHO), welche mit privatem Genossenschaftskapital dem Bund noch 1997 das gesamte Flugplatzgelände abkaufen konnte.
Die seit Beginn limitierte Bewegungszahl erlaubt den Betreibern keine weitere Öffnung des Flugplatzes. Dies ist auch einer der Gründe, weshalb für auswärtige Piloten PPR gilt.
Quelle: SkyNews.ch – Ausgabe November 2021
| Regi | Typ | MSN | Bemerkungen |
| D-EAIO | Robin DR.300 180R Remorqueur | 549 | Static Display |
| HB-CAX | Cessna 170 | 19644 | Static Display | Jahrgang 1950 |
| HB-CFH | Cessna 152 | 1809 | Static Display | Jahrgang 1980 |
| HB-CQW | Cessna 172 | 172S8288 | Static Display | Jahrgang 1999 |
| HB-DHP | Mooney M-20K/M 252TSE | 27-0015 | Static Display | Jahrgang 1989 |
| HB-HMU | Pilatus PC-7 | 137 | Subito Team |
| HB-PDI | Cherokee PA-28 | 28-7990338 | Static Display |
| HB-PGM | Cherokee PA-28 | 28-8190245 | Static Display |
| HB-PKE | Cherokee PA-28 | 2890087 | Static Display |
| HB-RBG | B75 Kaydet | 75-5346 | Solo Display |
| HB-RBP | Pilatus P-3 | 473-22 | Slow Birds |
| HB-RCH | Pilatus P-3 | 456-05 | Slow Birds |
| HB-RCQ | Pilatus P-3 | 453 | Slow Birds |
| HB-SFX | Aquila A-210 | AT01-216 | Static Display | Jahrgang 2011 |
| HB-TDI | Cessna 208 Caravan | 20800007 | Absetzflugzeug Fallschirmspringer |
| HB-TRY | Stinson L-5 Sentinel | 76-1425 | Solo Display |
| HB-UVF | Bücker Jungmann | 93 | Solo Display |
| HB-YOY | Blackshape 110 Prime | BPU053 | The WingMen |
| HB-YVL | Blackshape 100 | 54 | The WingMen |
| N3YZ | Turbine Legend | 133T | Homebase Grenchen |
| SP-WTH | Cessna 172 | R1722799 | Static Display |
| T-324 | AS-332 Super Puma | 2364 | Super Puma Display Team |
| T7-FMA | Pilatus PC-7 | 315 | Subito Team |
| T7-FUN | Pilatus PC-7 | 317 | Subito Team |
| YL-LEV | Antonov An-2 | 1G140-41 | Rundflüge |
| YL-MFG | Tarragon | T201503003 | The WingMen |
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