Am 16. Januar 2026 machte ich mich früh am Morgen auf Richtung Berner Oberland.
Gegen 8:30 Uhr traf ich mit dem Zug in Interlaken ein. Beim Umsteigen in die Bahn Richtung Grindelwald erwartete mich dann das übliche Gedränge.
Auch im Terminal in Grindelwald gab es eine Warteschlange. Allerdings war die Wartezeit nur kurz. Die grossen Gondeln, welche Richtung Eigergletscher fahren, wurden mit den Menschenmassen spielend fertig.
Auf dem Eigergletscher angekommen, orientierte ich mich auf dem Schlittelweg Richtung Kleine Scheidegg.
Nach etwa einem Kilometer fand ich bei einer kleinen Holzhütte einen guten Standort zum Fotografieren. Dort war der Boden schön horizontal und bot einen sicheren Stand.
Die Vorführung der Patrouille Suisse war gewohnt präzise und dem Gelände angepasst.
Die Tunnel-Kreuzung genau über dem Starthaus des Lauberhorn-Rennens war einmal mehr zeitlich und fliegerisch optimal umgesetzt.
Der letzte Vorbeiflug war den Opfern der Brandkatastrophe von Crans Montana gewidmet.
Mit wenig Leistung, und daher langsam und leise flogen die Northrop F-5E Tiger in enger Formation direkt vor meinem Standort vorbei. Ein ergreifender Moment…
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