Im Jahre 2008 besuchte ich Europas höchstgelegenen Flughafen auf 1’707 m ü. M in Samedan im Engadin zum ersten Mal.
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Mollis 2008
Am 28. und 29. Juni 2008 besuchte die Lockheed Super Constellation ein zweites Mal Mollis.
Bex 2007
Nach neun Jahren Pause war es wieder einmal soweit. Auf dem kleinen Grasflugplatz in Bex wurde die grösste Airshow des Jahres 2007 in der Schweiz zelebriert.
Dittingen 2007
Nachdem die Veranstaltung vor zwei Jahren nicht vom Wettergott erhört wurde, herrschten am 25. und 26. August 2007 im Baselbiet beste Wetterbedingungen für ein Flugmeeting.
Olten 2007
Am 18. und 19. August 2007 feierte die Segelfluggruppe Olten (SGO) das 75-Jahre-Jubiläum, ein bedeutsames Ereignis, das nicht nur von den Mitgliedern der Gruppe, sondern auch von zahlreichen Flugbegeisterten aus der Region mit Spannung erwartet wurde.
Ecuvillens 2007
Das vom Wetter begünstigte Rencontre Internationales Oldtimers (RIO) lockte 64 alte Flugzeuge und rund 6000 Personen auf das Rollfeld des Flugplatzes von Ecuvillens. Die Stars des Jahres waren neben der legendären Lockheed Electra eine wunderschöne Grumann Avenger, eine Swift aus derselben Epoche, die an diesem Wochenende ihren ersten Ausflug nach der Renovierung machte, und eine„Ecuvillens 2007“ weiterlesen
Colombier 2007
Im Jahre 2007 feierte der Aero-Club von Neuchâtel sein 80-jähriges Bestehen. Zudem wurde das Oldtimersegelflugzeug – ein Grunau Baby – in der Sammlung des Aero-Clubs 70 Jahre alt.
Le Bourget 2007
ies war mein erster Besuch in Le Bourget. Leider wusste ich nicht, wie weit entfernt man als normaler Besucher der Luftfahrtmesse die Airshow beobachten muss.
Axalp 2006
Die Flugvorführungen im Jahre 2006 standen im Zeichen der F/A-18 Hornet, die einen immer grösseren Stellenwert bei den einzelnen Displays erhält.
Grenchen 2006
36’000 zahlende Zuschauer verfolgten die vielfältigen Flugvorführungen am Himmel von Grenchen.
Emmen 2006
Bei geschlossener Wolkendecke präsentierte sich die Schweizer Luftwaffe an diesem 2. September 2006 im Rahmen der Swiss Air Force Competition (SAFC) in Emmen.
Votec 351
Die Votec 351 ist ein kompromissloses Wettbewerbskunstflugzeug mit der Kraft des von Monti Barrett getunten Lycoming AEIO 580-Motors. Die Votec 351 hat eine sehr hohe Rollrate von über 400 Grad pro Sekunde, wobei auch gerissene Rollen, welche durch einen Strömungsabriss einer Tragfläche eingeleitet werden, ohne Probleme geflogen werden können. Grund dafür ist eine hochbelastbare Struktur,„Votec 351“ weiterlesen
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