Im Jahre 2005 besuchte ich das Fliegerschiessen auf der Axalp zum ersten Mal.
Autor-Archive:wernerfriedli
Dittingen 2005
Die Dittinger Flugtage waren im Jahre 2005 vom Pech verfolgt.
Fairford 2005
Bei bestem Wetter fand am 16. und 17. Juli 2005 in Fairford das Royal International Air Tattoo statt.
Yverdon 2005
Am 2. und 3. Juli 2005 fand in Yverdon eine Airshow zum Jubiläum des Aeroclubs statt. Dieser konnte im Jahre 2005 sein siebzigjähriges Bestehen feiern.
Zeltweg 2005
Zum ersten Mal besuchte ich im Jahre 2005 die Airpower in Zeltweg. Das Programm war nur so vollgestopft mit fliegerischen Höhepunkten.
Grenchen 2005
Am 19. Juni 2005 trafen sich die alten Trainingsflugzeuge der Schweizer Fliegertruppen auf dem Flugplatz in Grenchen. Nicht weniger als 18 Flugzeuge des Herstellers Bücker waren auf dem Gelände versammelt.
Payerne 2004
Am 4. und 5. September 2004 fand in Payerne eine der grössten Airshows der letzten Jahrzehnte in der Schweiz statt.
Belpmoos 2004
Mit der IBT’04 feierte der Aero-Club Bern sowie die Alpar ihren 75. Geburtstag.
Dittingen 2003
Die Airshow 2003 war natürlich auch vom heissen und trockenen Wetter geprägt, dass in diesem Jahr von Mai bis Oktober in der Schweiz anhielt.
Kestenholz 2002
Die Fun Flyers organisierten diesen Flugtag im Solothurner Gäu. Die provisorische Graspiste in Kestenholz wurde im Zweiten Weltkrieg von Jagdflugzeugen der Schweizer Fliegertruppen verwendet.
Gulfstream G700
Gulfstream G700 Modell Registrierung Konstruktions-Nr. Airline Baujahr Gulfstream G700 N706GD 87006 Privat 2021 Technische Daten Spannweite 31.39 m Länge 33.48 m Höhe 7.75 m Flügelfläche 19.20 m2 Triebwerke Zwei Mantelstromtriebwerke Rolls-Royce Pearl 700 von je 8’278 kp (81,20 kN) Standschub. Höchstgeschwindigkeit 956 km/h (Mach 0,925) Dienstgipfelhöhe 15’545 m max. Startgewicht 48’807 kg max. Nutzlast 2’896„Gulfstream G700“ weiterlesen
Airbus 320
Airbus A320-212 – Condor Flugdienst Modell Registrierung Konstruktions-Nr. Airline Baujahr Airbus 320-212 D-AICI 1381 Condor Flugdienst 2000
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