Der neuerliche Jungfernflug der Morane D-3801 mit Jahrgang 1942 fand im Jahre 2000 statt. Unter der Federführung von Max Vogelsang wurde dieses weltweit einzige noch fliegende Exemplar liebevoll und originalgetreu restauriert. Im Schwimmbad von St. Imier stand die Maschine vormals und diente den Kindern dort als Spielgerät!
Heute ist die Maschine im Besitz von Eric Chardonnens und stationiert auf dem Aerodrôme des Placettes in Bex. Die Maschine ist an fast allen grossen Flugtagen in der Schweiz zu sehen.
Nachdem die Maschine zuerst den Anstrich der Schweizer Fliegertruppen während des Zweiten Weltkriegs aufwies, wechselte dieser für Jahre in die Farben der französischen Luftwaffe.
2013 wurde die Morane aber wieder umlackiert und erstrahlt seitdem wieder in den Farben der Schweizer Fliegertruppen samt den Neutralitätsstreifen. Im Jahre 2020 wurde die Maschine während anderthalb Jahren Grundüberholt und hob am 24. August 2021 zum ersten Mal wieder ab. Immer, wenn ich die Maschine am Himmel sehe, denke ich an den 2020 verstorbenen Daniel Koblet, welcher die Morane so gekonnt vorführte. Die Morane, welche er mit grosser Hingabe pflegte und hegte, fliegt weiter, nun gesteuert von Laurent Calame.
Die Morane wurde ursprünglich in den Jahren 1939 bis 1942 durch die EIDG. FLUGZEUGWERK (F+W) EMMEN und die SMS Schlieren gebaut. Am Ende der Produktion verfügte die Schweizer Fliegertruppe über eine Flotte von 280 Stück. Angetrieben wird die Maschine durch einen 1000 PS starken Hispano-Suiza 12-Zylinder-Motor, welcher durch die ADOLPH SAURER AG in Lizenz gebaut wurde.
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