Boeing 767

• Boeing 767-400

Boeing 767-432(ER) – Delta Air Lines

Modell	Registrierung	Konstruktions-Nr.	Airline	Baujahr
Boeing 767-432(ER)	N844MH	cn 29717	Delta Airlines	2002

Boeing 767-400

Bereits Mitte der 1980er-]ahre hatte Boeing auf Drängen verschiedener Fluglinien an weiteren 767-Versionen gearbeitet. Doch erst mit dem Erscheinen des Airbus A330-200, der mit seiner größeren Passagierkapazität und Reichweite in einer 767-Domäne, nämlich dem Langstrecken-Charterverkehr, zu „wildern“ begann, besann man sich in Seattle dieser alten Überlegungen und bot mit der 767-400ER eine im Vergleich zur -300 um fast sechseinhalb Meter gestreckte Variante an, die in einer Zwei-Klassen-Konfiguration 304 Fluggästen Platz bieten sollte.

Anders als bei der 757-300, die wenig mehr als eine verlängerte 757-200 dar stellte, nahm der US-Hersteller bei der neuen 767-Variante umfassende Veränderungen vor. Die wichtigsten davon betrafen die Tragflächen, die mittels zurückgepfeilter Flügelspitzen um gut zwei Meter auf jeder Seite verlängert wurden, sowie das Cockpit. Es ähnelte denen von 777 und dritter 737-Generation und war mit sechs großen Flüssig- kristallbildschirmen ausgestattet, die so programmiert werden konnten, dass sie bei Bedarf die Instrumentenanordnung der 767-200/300 darstellten. Die Kabine wiederum wurde mit 777-Elementen aufgewertet, und ein Sporn am Heck sollte den verlängerten Rumpf vor Beschädigungen bei Starts mit hohem Anstellwinkel schützen.

Gemessen an dem betriebenen Aufwand war der Ertrag gering. Letztlich wurden sogar weniger Flugzeuge produziert, als ursprünglich bestellt worden waren, was vor allem daran lag, dass das Muster zu sehr auf die Anforderungen von Delta ausgelegt war und deshalb eine zu geringe Reichweite aufwies. Eine geplante 767-400ERX mit der Reichweite der -300ER wurde nur von Kenya Airlines geordert. Nachdem die Fluggesellschaft den Auftrag in eine Bestellung für 777 umgewandelt hatte, wurde das Vorhaben komplett eingestellt.

Boeing 767-400ER

Erstflug	9. Oktober 1999
Länge	61.37 m
Spannweite	51.92 m
Höhe	18,87 m
Passagiere	245-375
Max. Abfluggewicht	204’120 kg
Reichweite	10’450 km
Reisegeschwindigkeit	Mach 0.80
Antrieb	PW4000, CF6-80
Schub	2 x 283 kN
Produktionszahlen	38