Internationale und nationale Flugmeetings
Am 1. September 1935 war es so weit, der Flugplatz Langenthal-Bleienbach wurde mit einem grossen Flugtag eingeweiht. Eine Lockheed Orion landete auf dem Flugplatz, auch die Schweizer Fliegertruppen waren mit Fokker C.V und Dewoitine D.27 anwesend. Dieser Besuch war nicht zufällig, den der Flugplatz wurde auch mit finanzieller Unterstützung des Bundes erstellt. Es war die Absicht der Schweizer Fliegertruppen, den Flugplatz im Oberaargau auch militärisch zu nutzen. 1
Grosse Flugtage gab es nur wenige in Langenthal-Bleienbach. Untenstehend alle grösseren Flugtage in der Zeitspanne von 1950 bis 2000.
Ein erstes internationales Flugmeeting fand am 7. September 1958 statt. Vier de Havilland DH-112 Venom der Schweizer Fliegertruppen zeigten Formationsflug und zum krönenden Abschluss flog eine damals moderne Saab J-35A Draken mit grosser Geschwindigkeit über den Flugplatz. Es muss sich wohl um eine der ersten Serienmaschinen gehandelt haben. 2
Am 19. September 1964 besuchte die Patrouille Suisse den Flugplatz von Langenthal-Bleienbach zum ersten Mal. Daneben wurden Motorkunstflug, Fallschirmsprünge und eine Drachenfallschirm-Vorführung gezeigt. 2
Am 29. August 1970 zeigte das Flugmeeting Langenthal-Bleienbach verschiedene Flugzeuge, Helikopter, Fallschirmsprünge und Kunstflug-Vorführungen. Auch die Schweizer Luftwaffe mit der Patrouille Suisse überzeugte, trotz angekündigtem Regen, mit präzisem Formationsflug. 3
Beim Flugmeeting in Bleienbach am 17. September 1978 erschwerten Regen und schlechte Sicht das Programm: Die Patrouille Suisse fand kaum den Flugplatz, das Restaurant war rasch voll und der Fallschirmabsprung fiel aus. Nach dem Abzug der Jets verliessen die durchnässten Besucher das Gelände und standen im Stau. 4
Am 27. August 1983 feierte der Aero-Club Langenthal sein 50-jähriges Bestehen mit einem zweitägigen Flugmeeting in Bleienbach. Die angeschlossenen Gruppen präsentierten zahlreiche Highlights, darunter die Junkers Ju-52 und die Patrouille Suisse mit ihren Hawker Hunter. 3
In Langenthal wurde am 3. und 4. September 1989 ein internationales Flugmeeting durchgeführt. Die Vorführung der «Red Arrows», der eigentliche Höhepunkt des Flugmeetings, fiel leider ins Wasser. Am Sonntag war das Wetter wieder besser und die «Asas de Portugal» konnten ihr Display im Oberaargau zeigen. Das internationale Flugmeeting von Langenthal verzeichnete am Wochenende nur gerade 15’000 Eintritte. 5
Am 3. und 4. September 1994 fand in Bleienbach das letzte grosse Flugmeeting statt. Zu den Highlights zählten die Sukhoi Su-27 mit Anatoly Kvotchur am Steuerknüppel sowie die Patrouille Suisse. Aus Großbritannien besuchten eine North American F-86 Sabre und eine Lockheed T-33 Silverstar das Oberaargau, welche an den Beginn des Jetzeitalters und an den Koreakrieg erinnerten. Ein Kleinflugzeug vom Typ Skyfox CA-25 stürzte bei einem Tiefflug ab; der Pilot starb erst viel später an seinen Verletzungen. 5
Die Fliegerchilbi in Langenthal-Bleienbach
Neben den grossen Flugtagen entwickelte sich auf dem Flugplatz Langenthal-Bleienbach bereits seit langer Zeit (1960er-Jahre) die «Fliegerchilbi», im berndeutschen Dialekt auch «Flügerchilbi» genannt. Der Begriff «Chilbi» wird von manchen Aviatik-Fans eher mit Schaubuden und Karussellen in Verbindung gebracht, weniger mit Flugvorführungen. Aus diesem Grund war dieser Anlass zunächst vor allem bei den Menschen aus der näheren Umgebung beliebt und wurde hauptsächlich von ihnen besucht.
In den letzten Jahren hat sich das Besucherbild verändert: Mit dem Rückgang der grossen Flugtage in der Schweiz steigt das Interesse an der Fliegerchilbi auch aus anderen Regionen. Immer mehr Aviatik-Begeisterte und Besucher von ausserhalb finden den Weg nach Bleienbach, um die besondere Atmosphäre und die vielfältigen Vorführungen zu erleben.
Meist jedes Jahr am ersten Sonntag im September findet dieses Fliegerfest statt, wobei auch schon die verschiedensten Vorführteams der Schweizer Luftwaffe vor Ort waren. Daneben waren auch Warbirds, grosse Classic Props oder auch Segelflugoldtimer schon an den Fliegerchilbis zu sehen. Ein Besuch lohnt sich immer!
Für das Jahr 2026 ist die Patrouille Suisse gemeldet, es wäre dann ganze 62 Jahre her seit der ersten Vorführung am 19. September 1964!
Quellen:
1) Bordbuch der Schweizer Luftfahrt | Ernst Wyler
2) Neue Berner Zeitung
3) Berner Tagwacht
4) Der Bund
5) Besuch des Autors
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