10’000 Zuschauer besuchten die Flügerchilbi der Ausgabe 2026 in Bleienbach bei Langenthal.
Ich war an den beiden Trainingstagen vom 4. und 5. September 2026 auf dem Platz und konnte die Flugzeuge in Ruhe fotografieren.
Schön war vor allem der Trainingsflug der DHC-2 Beaver. Endlich sah ich die Maschine mal in der Luft, nachdem ich sie in den letzten Jahre schon mehrmals im Hangar in Bleienbach bestaunte.
Die Patrouille Suisse zeigte am 4. September 2026 bei strahlend blauem Himmel eine vorzügliche Vorführung.
WLM 1
Die WLM 1, entwickelt in den 1940ern von Weber-Landolf-Münch, war das erste Schweizer Segelflugzeug mit Kunstflugeignung und diente als Trainingsflugzeug für Militärpiloten.
Nur drei Exemplare der WLM 1 wurden gebaut. Schweizer Vampire-Piloten trainierten 1949-1952 auf der WLM 1. Das Erscheinen neuer Jet-Trainer und die hohen Baukosten beendeten die Nutzung der WLM 1.
Die letzte WLM 1 (HB-552) gehört aktuell dem Luftwaffenmuseum „Clin d’Ailes“ in Payerne.
Quelle:
WLM 1 – SAGA. (o. J.). Abgerufen 11. September 2026, von https://sagach.ch/wlm-1/
De Havilland DHC-2 Beaver
Die DHC-2 Mk.I Beaver, ein vielseitiges Ganzmetallflugzeug, flog 1947 erstmals und war für verschiedene Einsätze im kanadischen Busch entwickelt worden. Sie war robust, vielseitig und verfügte über aussergewöhnliche STOL-Eigenschaften.
1951 wurden 968 Exemplare der Beaver Mk.I von den amerikanischen Streitkräften als «Utility-Transporter» und Verbindungsflugzeug mit der Bezeichnung U-20/L-20 beschafft und bewährten sich im Einsatz in Korea und Vietnam. Auch die N54BB, welche in Bleienbach präsentiert wurde, gehörte zu diesen «Utility-Transportern».
Zwischen 1947 und 1965 wurden 1631 Beaver Mk.I produziert und in 62 Staaten exportiert. Nach der militärischen Ausmusterung wurden viele zivil genutzt.
Quellen:
715. (o. J.). Abgerufen 10. September 2026, von https://www.dhc-2.com/id836.htm
„Neue“ Beaver fliegt ans Seaplane-Meeting Hergiswil—Sky News. (o. J.). Abgerufen 10. September 2026, von https://skynews.ch/allgemein/neue-beaver-fliegt-ans-seaplane-meeting-hergiswil/
Pratt & Whitney Wasp Jr. R-985-AN-14B, Radialmotor mit 9 Zylindern | Nationales Luft- und Raumfahrtmuseum. (o. J.). Abgerufen 10. September 2026, von https://airandspace.si.edu/collection-objects/pratt-whitney-wasp-jr-r-985-14b-radial-9-engine/nasm_A19771134000
Rieger, K.-J. (2011). Handbuch Flugzeugklassiker: Von Aero 45 bis Zlin Z-43 (1. Aufl). Heel.
| Regi | Typ | MSN |
| D-FURI | Noorduyn AT-16 Harvard | 88-14722 |
| D-MJUJ | Junkers A-50 Junior (Replica) | 1 |
| HB-552 | WLM 1 | 3 |
| HB-OXX | Piper PA-18 Super Cub | 18-6300 |
| HB-UUV | Bücker Jungmann | 18 |
| HB-YMV | Votec 351 | 05-008 |
| HB-YOY | Blackshape BS 110 Prime | BPU053 |
| HB-YVL | Blackshape BS 100 Prime | 54 |
| J-3082 | Northrop F-5E Tiger II | L-1082 |
| J-3085 | Northrop F-5E Tiger II | L-1085 |
| J-3087 | Northrop F-5E Tiger II | L-1087 |
| J-3088 | Northrop F-5E Tiger II | L-1088 |
| J-3090 | Northrop F-5E Tiger II | L-1090 |
| J-3091 | Northrop F-5E Tiger II | L-1091 |
| N54BB | De Havilland Canada L-20A | 715 |
| YL-MFG | Tarragon | T201503003 |
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