Sion 1982

Am 5. und 6. Juni 1982 fand der erste von sechs grossen, internationalen Flugtagen in Sion statt. Die weiteren Flugtage wurden 1986, 1989 und 1997 jeweils Anfang Juni durchgeführt.

Das Programm der Airshow 1982 war beeindruckend. Es wurden die damals modernsten Jets gezeigt, wie zum Beispiel die F-15 der US Air Force aber auch als Werksmaschine von Dassault die Mirage 2000.

Aus dem Rücken der Zuschauer setzte Major W. Böhm vom UeG zu seiner Mirage-III-RS-Vorführung an. Er demonstrierte mit dem Mach-2-Aufklärer in überzeugender Weise, welche Wendigkeit die Mirage III erreichen kann. Der «kinetische» Zoom-Steigflug fiel am Samstag noch spektakulärer aus als vom Piloten vorgesehen: Die Mirage beschleunigte in geringer Höhe in den transsonischen Bereich und löste einen marginalen Überschallknall aus.

Mirage-2000-Chefpilot G. Miteaux indessen legte den Schwerpunkt nicht auf flüssige Figuren: mit dem weissen Werkdoppelsitzer Mirage 2000 B demonstrierte er primär schub- und vorflügelgestützte Manövrierfähigkeit. Hoher Schubüberschuss und automatisch angesteuerte Vorflügel ermöglichen der Mirage 2000 extrem niedrige Fluggeschwindigkeiten und langsame, enge Kurven, wie sie mit der Mirage III kaum zu erreichen sind.

Warbirds wurden hauptsächlich von der Fighter Collection aus Duxford vorgeflogen. Zu sehen waren Grumman F-8F Bearcat, Grumman F-4F Wildcat, North American P-51D Mustang, North American B-25 Mitchell, aber auch die Messerschmitt Bf-109 von Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), eine Jakowlew Jak-11 aus Frankreich und eine Boeing B-17 Flying Fortress. Bei den Kunstflugteams war neben der Patrouille Suisse auf Hunter die Patrouille de France auf Alpha Jet zu Gast, des Weiteren die Saab 105 der Karo As, die Patrouille Martini auf SF-260 und die Swiss Oldtimer Flyers auf vier Bückern.

Im Hinblick auf die mögliche Beschaffung eines neuen Jettrainers durch die Flugwaffe war auch die Anwesenheit von nicht weniger als vier potenziellen Kandidaten (SM-211, MB-339, Casa 101 und Alphajet) signifikant.